Nalika mobil Gunung Mesinrusak, kendharaan bakal nuduhake macem-macem gejala sing ora normal, sing mengaruhi pengalaman nyopir lan nyetir safety. Minangka komponen inti sing ndhukung mesin, sawise gunung mesin mobil umur utawa rusak, fenomena sing paling jelas ora ana betinaan sing ora normal sajrone wiwitan kendaraan utawa nyopir. Contone, setir utawa kursi guncang kanthi signifikan ing kacepetan idle, lan uga awak duwe résonansi frekuensi tinggi. Iki biasane amarga kegagalan karet buffer ing gunung, sing nyebabake geter diasilake dening mesin sing mlaku langsung ditularake menyang struktur awak.
Kajaba iku, sajrone nyepetake utawa dekorasi, driver bisa uga ngrasakake swara tabrakan logam sing kurang saka ing kompartemen mesin, utamane nalika ngliwati dalan gedhe. Gunung mobil mesin sing kelangan kelenthakan ora bisa nyuda gerakan saka mesin, nyebabake gesekan kanthi efektif antara bagean logam.
Fitur liyane sing misuwur yaiku frekuensi swara sing ora normal ing kompartemen mesin nambah signifikan. Nalika fungsi ndandani mobilGunung MesinWis lemes, mesin bakal rada pindah amarga inersia sajrone operasi, lan pipa utawa aksesoris sekitar bakal diremehake. Contone, swara gesekan ing antarane pipa ekstra lan komponen sasis, gesekan sabuk sing ora normal, lan sapiturute kedadeyan. Sawetara pamilik mobil uga bakal weruh yen kendharaan nggawe giliran utawa rem sing tiba-tiba, kompartemen mesin bakal nggawe swara "ngeklik". Iki asring disebabake pamindahan sing ora normal ing antarane mesin lan pigura amarga krenjang sing rusak.
Ing kasus sing luwih serius, krenjang mesin mobil sing durung diganti suwe bisa nyebabake kerusakan caprono, utawa kontak sing kurang apik, lan bisa uga nyebabake lampu peringatan kesalahan, sing nuduhake manawa sistem listrik ora normal. Yen fenomena ing ndhuwur ditemokake, disaranake mriksa lan ngganti kurungan mesin mobil sing rusak ing wektu supaya ora gagal mekanik.