4. Gunakake lenga lubricating saka bahan kualitas cocok. Kanggo bensinmesin, lenga mesin bensin kelas SD-SF kudu dipilih miturut piranti tambahan lan kondisi operasi sistem intake lan exhaust; kanggo mesin diesel, lenga mesin diesel kelas CB-CD kudu dipilih miturut beban mekanik, lan standar pilihan ora luwih murah tinimbang syarat pabrikan. .
5. Ingmesintank banyu wis karat. Scaling minangka masalah sing paling umum. Teyeng lan ukuran bakal mbatesi aliran coolant ing sistem cooling, nyuda boros panas, nyebabakemesinkanggo overheat, lan malah nimbulaké karusakan engine. Mulane, tank banyu kudu di resiki kanthi rutin kanggo mbusak karat lan skala.
6. Njaga telung saringan. Telung saringan nuduhake saringan udara, saringan lenga lan saringan bensin. Telung saringan kasebut nduweni peran kanggo nyaring udara, lenga lan bensin ing mesin mobil, saéngga nglindhungi mesin lan ningkatake efisiensi mesin ing wektu sing padha.
7. Ajeg ngresiki sistem bahan bakar lan ngontrol tatanan saka celengan karbon, kang bisa tetep ingmesining kondisi paling apik.
